1957

Lotus 7 Colina Chapmana zaprezentowany na londyńskich targach motoryzacyjnych

1959

Caterham Car Services Grahama Nearna pierwszym dilerem Lotusa 7

1960

Lotus 7 seria druga

1967

Lotus 7 gwiazdą serialu telewizyjnego "The Prisoner"

1968

Lotus 7 seria trzecia

1970

Lotus 7 seria czwarta

1972

Zakończenie produkcji Lotusa 7

1973

Caterham kupuje od Lotusa prawa do produkcji Siódemki
Wznowienie produkcji serii czwartej

1974

Caterham powraca do produkcji zmodyfikowanej serii trzeciej

1981

Srebrny jubileusz Siódemki

1984

Siódemka dostępna w zestawach do samodzielnego montażu

1985

Wprowadzenie opcjonalnego tylnego zawieszenia de Dion

1986

Caterham wprowadza wersję limitowaną przeznaczoną do wyścigów

1987

Przeniesienie produkcji do fabryki w Dartford

1989

"Prisoner" edycja specjalna

1990

Silnik 175 bhp 2.0 Vauxhall

1991

Silnik Rover 110 bhp 1.4 K-Series

1992

Silnik 250 bhp 2.0 Vauxhall ustanawia rekord 0-100-0 mph

Zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu Nelson Ledges w USA

Wprowadzenie podstawowej wersji wyposażenia "Classic"

1993

Wprowadzenie 6-biegowej skrzyni i nowego grilla Siódemki

1994

Caterham 21

1995

Caterham rozpoczyna działalność szkoły dla amatorów wyścigów, znanej później jako Caterham Academy

1996

Wprowadzenie specyfikacji "Roadsport" i odchudzonej "Superlight" z silnikami Rover 120 bhp 1.6 K-Series

1997

Wprowadzenie silnika Rover 1.8 K-Series oraz Superlight R 190 bhp 1.8 K-Series

1998

Edycja limitowana Silverstone Special
Wprowadzenie silnika Rover 1.8 VVC K-Series

1999

R500 230 bhp 1.8 K-Series
R500 z dumą przekracza granicę 500KM na tonę
Caterham 21 GTO wygrywa wyścig Belgian GT
Zakończenie produkcji Caterham 21

2000

Premiera powiększonego nadwozia "SV"
Nadwozie "SV" oferuje większy komfort kierowcy i zwiększa możliwości podróżowania

2001

Edycja specjalna Beaulieu

Caterham Fireblade

2002

Zwycięstwo w klasie w ramach 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring
R400 200 bhp 1.8 K-Series

R300 160 bhp 1.8 K-Series

2003

Edycje limitowane Tracksport i SV30

2004

R500 Evolution 250 bhp 2.0 K-Series
R500 Evo ustanawia nowy światowy rekord 0-100-0 mph

2005

Rodzina Nearn sprzedaje Caterham Cars
Nowy zarząd z Ansarem Ali na czele
Wprowadzenie modelu CSR z niezależnym tylnym zawieszeniem, poprawioną sztywnością nadwozia i udoskonaloną areodynamiką
CSR260 260 bhp 2.3 Cosworth Duratec
CSR200 spełnia normę EU4

2006

CS Superlight 260 bhp 2.3 Cosworth Duratec

Premiera nowej gamy silników Ford Sigma
Nowe nadwozie serii trzeciej z podniesioną aż o 12% sztywnością
Ford Sigma zastępuje silniki K-Series po 15 latach produkcji
20-te urodziny serii wyścigowej: 700 kierowców wyścigowych w 11 krajach

2007

50-te urodziny Siódemki

Edycja specjalna z okazji 50. urodzin
R400 Mk2 210 bhp 2.0 Duratec
Silnik Sigma 120 bhp spełnia normę EU4
X330 koncept 330 bhp Supercharged 2.3 Duratec

2008

R500 266 KM z silnikiem 2.0 Caterham Duratec najszybszą seryjną Siódemką na świecie (0-100 km/h w 2.9 sekundy)

2009

Marka Caterham i legendarna Siódemka ogłasza utworzenie oddziału w Polsce