 2.0 Caterham Motorsport Duratec
Cena od 29.892 GBP netto* (37.600 GBP brutto)
- Specyfikacja torowa
- 6-biegowa skrzynia biegów, zawieszenie Superlight oraz karbonowe części
- Jednostka napędowa 2,0l Caterham Motorsport Duratec
- Opcjonalna wersja SV o zwiększonych gabarytach kokpitu i bagażnika
- Dostępny zestaw do samodzielnego montażu - od 32.850 GBP brutto!
* Cena netto, bez VAT oraz akcyzy
|
 |
|
|
Caterham 7 Superlight R300
|
|
|
|
Pracując nad wersją Superlight R300, inżynierowie wciąż pamiętali o jednej z podstawowych maksym Caterhama 7 - zaoferować jak najwięcej radości z jazdy. R300 pozostaje wierny magicznej recepturze Chapmana na wyczynowy samochód sportowy: spektakularne właściwości trakcyjne poprzez niską masę własną. Nie jest tajemnicą, że R300 to nasz najlepiej sprzedający się model z palety Superlight, oferuje bowiem właściwą kompozycję sportowych osiagów oraz maksymalnej przyjemności z jazdy. Stosunek ponad 300KM mocy na tonę powoduje, że R300 to prawdziwie bezkompromisowa maszyna na publiczne drogi!
|
 Silnik & Osiągi
Caterham 7 Superlight R300 EU4 Silnik: 2000 Caterham Motorsport Duratec Moc maksymalna (KM @ obr/min): 177 @ 7000 Maks. moment obrotowy: (Nm @ obr/min): 188 @ 6000 Waga: 515 kg 0-100 km/h: 4,6 sekundy Moc do masy: 343 KM na tonę Prędkość maksymalna: 225 km/h
 Wyposażenie standardowe
Silnik 2,0 Caterham Motorsport Duratec 175 EU4 6-biegowa skrzynia biegów Zawieszenie Superlight (zwiększony rozstaw kół przednich, z tyłu oś de Dion z mechanizmem Watta) Obręcze 15" ze stopów lekkich (kolor antracyt) Wentylowane tarcze hamulcowe oraz 4-tłoczkowe zaciski (przód) Karbonowe przednie nadkola Kompozytowy deflektor Karbonowa deska rozdzielcza Fotele z materiałową tapicerką 4-punktowe pasy bezpieczeństwa Przycisk startowy oraz "shift-light"
 Wyposażenie opcjonalne
Wersja SV o zwiększonych gabarytach kokpitu i bagażnika Dyferencjał o ograniczonym poślizgu Sucha miska olejowa Karbonowy deflektor Pełna szyba przednia oraz pakiet pogodowy Pałąk bezpieczeństwa Fotele ze skórzaną tapicerką (regulowane) Obniżona podłoga (kierowcy oraz pasażera) Wskaźnik ACES (optymalnej zmiany biegu) Nagrzewnica Centralny wyłącznik prądu
 Specyfikacja techniczna
Przełożenia skrzyni biegów 1. bieg: 2.69:1 2. bieg: 2.01:1 3. bieg: 1.59:1 4. bieg: 1.32:1 5. bieg: 1.13:1 6. bieg: 1.00:1 Przełożenie główne: 3.62:1
Zawieszenie Przód: podwójne regulowane wahacze poprzeczne, stabilizator Tył: oś de Dion, rama A-kształtna z mechanizmem Watta
Hamulce Dwuobwodowy układ hamulcowy, brak korektora siły hamowania, 4 tarcze hamulcowe
Układ kierowniczy Zębatkowy, 1,93 obrotów
Waga 515 kg
Obręcze i opony 7 x 15 cali, ze stopów lekkich Avon CR500
|
|