 2.0 Caterham Motorsport Duratec
Cena od 38.161 GBP netto* (48.000 GBP brutto)
- Specyfikacja torowa ukierunkowana na najwyższe osiągi
- 6-biegowa skrzynia biegów, zawieszenie Superlight oraz karbonowe części w standardzie
- Jednostka napędowa 2,0l Caterham Motorsport Duratec o mocy 266KM
- Przyspieszenie 0-100km/h w 2,9s!
* Cena netto, bez VAT oraz akcyzy
|
 |
|
|
Caterham 7 Superlight R500
|
|
|
|
Superlight R500 to ukoronowanie idei Colina Chapmana. R500 to kwintesencja wyścigowego bolidu, w którym wagę zredukowano do minimum. Ogołocony do absolutnie niezbędnych części, "obdarty" z wszelkiego komfortu króluje zarówno na drodze, jak i torze wyścigowym. Podobnie jak pozostałe modele serii Superlight, R500 oferuje zapierające dech w piersiach osiągi oraz emocje w najczystszej postaci. Jak na króla przystało, w R500 wspomniane emocje są kalibru artyleryjskiego!
|
 Silnik & Osiągi
Caterham 7 Superlight R500 Silnik: 2000 Caterham Motorsport Duratec Moc maksymalna (KM @ obr/min): 266 @ 8500 Maks. moment obrotowy: (Nm @ obr/min): 240 @ 7200 Waga: 506 kg 0-100 km/h: 2,9 sekundy Moc do masy: 525 KM na tonę Prędkość maksymalna: 241 km/h
 Wyposażenie standardowe
Silnik 2,0 Caterham Motorsport Duratec 266KM 6-biegowa skrzynia biegów Dyferencjał o ograniczonym poślizgu Sucha miska olejowa Zawieszenie Superlight (zwiększony rozstaw kół przednich, z tyłu oś de Dion z mechanizmem Watta) Wentylowane tarcze hamulcowe oraz 4-tłoczkowe zaciski (przód) 13-calowe obręcze (szerokość 6 cali z przodu, 8 cali z tyłu) Karbonowe przednie nadkola oraz spoilery boczne Opływowe wahacze poprzednie (przód) Karbonowy deflektor Karbonowa deska rozdzielcza Pakiet "Carbon" Kierownica Momo z systemem szybkiego zdejmowania "Quick off" Karbonowe fotele wyścigowe Zintegrowane zegary cyfrowe STACK Wyścigowe 4-punktowe pasy bezpieczeństwa Wskaźnik ACES (optymalnej zmiany biegu) Przycisk startowy oraz "shift-light" Bezkluczykowa stacyjka + immobilizer
 Wyposażenie opcjonalne
6-biegowa sekwencyjna skrzynia biegów System procedury startu (Launch Control) Wyścigowe amortyzatory Pełna szyba przednia oraz pakiet pogodowy Obniżona podłoga (kierowcy oraz pasażera) Fotele ze skórzaną tapicerką - bez dopłaty Drogowe 4-punktowe pasy bezpieczeństwa - bez dopłaty Pałąk bezpieczeństwa Centralny wyłącznik prądu System gaśniczy
 Specyfikacja techniczna
Przełożenia skrzyni biegów 1. bieg: 2.69:1 2. bieg: 2.01:1 3. bieg: 1.59:1 4. bieg: 1.32:1 5. bieg: 1.13:1 6. bieg: 1.00:1 Przełożenie główne: 3.62:1
Zawieszenie Przód: podwójne regulowane wahacze poprzeczne (opływowe), stabilizator Tył: oś de Dion, rama A-kształtna z mechanizmem Watta
Hamulce Dwuobwodowy układ hamulcowy, brak korektora siły hamowania, 4 tarcze hamulcowe
Układ kierowniczy Zębatkowy, 1,93 obrotów
Waga 506 kg
Obręcze i opony 6 x 13 cali (przód), 8 x 13 cali (tył), ze stopów lekkich 175/55/13 (przód) oraz 205/55/13 (tył), Avon CR500
|
|