 2.0 Caterham Motorsport Duratec
Cena od 32.119 GBP netto* (40.400 GBP brutto)
- Specyfikacja torowa ukierunkowana na najwyższe osiągi
- 6-biegowa skrzynia biegów, zawieszenie Superlight oraz karbonowe części w standardzie
- Jednostka napędowa 2,0l Caterham Motorsport Duratec o mocy 213KM
- Opcjonalna wersja SV o zwiększonych gabarytach kokpitu i bagażnika
- Dostępny zestaw do samodzielnego montażu - od 35.500 GBP brutto!
* Cena netto, bez VAT oraz akcyzy
|
 |
|
|
Caterham 7 Superlight R400
|
|
|
|
Model R400 to kolejny przedstawiciel rodziny Superlight. Zbudowany wedle maksymy Chapmana "im lżej, tym lepiej", posiada jednak dodatkowy atrybut - jeszcze więcej mocy! Wszystkie niepotrzebne akcesoria zostały usunięte celem zredukowania masy, co w połączeniu ze zwiększoną do 213KM mocą pozwoliło przekroczyć barierę 400 koni mechanicznych na tonę masy. Rezultat? Samochód, który serwuje nieskażoną elektronicznymi systemami codzienną dawkę adrenaliny, połączoną z osiągami upokarzającymi wielokrotnie droższe supersportowe bolidy.
|
 Silnik & Osiągi
Caterham 7 Superlight R400 Silnik: 2000 Caterham Motorsport Duratec Moc maksymalna (KM @ obr/min): 213 @ 7600 Maks. moment obrotowy: (Nm @ obr/min): 203 @ 6300 Waga: 515 kg 0-100 km/h: 3,9 sekundy Moc do masy: 413 KM na tonę Prędkość maksymalna: 225 km/h
 Wyposażenie standardowe
Silnik 2,0 Caterham Motorsport Duratec 213KM 6-biegowa skrzynia biegów Dyferencjał o ograniczonym poślizgu Sucha miska olejowa Zawieszenie Superlight (zwiększony rozstaw kół przednich, z tyłu oś de Dion z mechanizmem Watta) Obręcze 15" ze stopów lekkich (kolor antracyt) Wentylowane tarcze hamulcowe oraz 4-tłoczkowe zaciski (przód) Karbonowe przednie nadkola (lakierowane) oraz spoilery boczne Karbonowy deflektor Karbonowa deska rozdzielcza Kompozytowe fotele wyścigowe 4-punktowe pasy bezpieczeństwa Kierownica Momo z systemem szybkiego zdejmowania "Quick off" Wskaźnik ACES (optymalnej zmiany biegu) Przycisk startowy oraz "shift-light" Bezkluczykowa stacyjka + immobilizer
 Wyposażenie opcjonalne
Wersja SV o zwiększonych gabarytach kokpitu i bagażnika Pełna szyba przednia oraz pakiet pogodowy Pałąk bezpieczeństwa Fotele ze skórzaną tapicerką (regulowane) Karbonowe fotele Obniżona podłoga (kierowcy oraz pasażera) Nagrzewnica Centralny wyłącznik prądu
 Specyfikacja techniczna
Przełożenia skrzyni biegów 1. bieg: 2.69:1 2. bieg: 2.01:1 3. bieg: 1.59:1 4. bieg: 1.32:1 5. bieg: 1.13:1 6. bieg: 1.00:1 Przełożenie główne: 3.62:1
Zawieszenie Przód: podwójne regulowane wahacze poprzeczne, stabilizator Tył: oś de Dion, rama A-kształtna z mechanizmem Watta
Hamulce Dwuobwodowy układ hamulcowy, brak korektora siły hamowania, 4 tarcze hamulcowe
Układ kierowniczy Zębatkowy, 1,93 obrotów
Waga 515 kg
Obręcze i opony 6,5 x 15 cali, ze stopów lekkich 195/45/15, Avon CR500
|
|